La posible revisión del sistema de compresión en motores de Fórmula 1 genera inquietud en equipos como Alpine y sus pilotos.
La Fórmula 1 se encuentra en un estado de incertidumbre técnica a medida que se aproxima el debut de los nuevos monoplazas en 2026. En este contexto de tensión interna, la FIA está considerando una alteración en el procedimiento de control de la relación de compresión de las unidades de potencia, un aspecto crucial que podría influir de manera significativa en el rendimiento de Mercedes y, por ende, en el desempeño de escuderías asociadas como Alpine, donde Franco Colapinto tiene un rol destacado.
La controversia radica en el método de verificación de uno de los parámetros técnicos más delicados de los motores que se introducirá bajo la nueva normativa. Hasta la fecha, el control se realizaba con el motor en estado frío y completamente inactivo.
No obstante, según informes de Corriere dello Sport, la FIA evalúa implementar un método alternativo de medición, que consistiría en verificar el motor a temperatura operativa, pero sin un funcionamiento dinámico, ya sea antes de las competiciones o durante el proceso de homologación oficial.
Alpine ha presentado su monoplaza para la temporada 2026 de la Fórmula 1, lo que acentúa la importancia de esta revisión.
A pesar de que el límite reglamentario sigue siendo 16:1, la controversia ha surgido debido a la supuesta interpretación técnica de Mercedes. Según informaciones filtradas, la escudería alemana habría creado un diseño que se ajusta a este límite en condiciones estáticas; sin embargo, al elevar la temperatura del motor, el valor real podría sobrepasar dicho ratio. Esta situación ha sido señalada por Ferrari, Honda y Audi, lo que ha generado cuestionamientos formales y ha reavivado el debate sobre la equidad competitiva en el nuevo ciclo reglamentario.
En este contexto, Alpine observa con atención cada desarrollo. Dado que depende de la provisión de motores Mercedes, cualquier modificación en el método de verificación podría alterar significativamente el potencial de su conjunto técnico antes incluso del inicio del campeonato, provocando un impacto anticipado en el equilibrio competitivo de la categoría.